決勝、自己ベストリザルトではありますが悔しい4位でした。
スタートで2台に交わされてしまい、6番手で1周目を通過。
前を走るマシンについて行きましたが、スタートして間もなくマシンバランスが突然崩れ、
自分でもなんでペースが上がらないのかまったく分からず、
苦しい展開になってしまいました。
予定通り29周目にピットストップを行い、5番手でコースに復帰しました。
タイヤを交換した後、マシンのバランスが本来の状態に戻り、ペースが上がりました。
そしてピットから
「さっき走っていた右フロントタイヤがパンクしてた。」
と無線が入り、ペースの上がらなかった理由が分かり、
それからは安心して思い切り攻めて走ることが出来ました。
2スティント目はラップタイムもトップ集団と遜色なく走れましたし、
ベストラップも全体の2番目をマークできました。
終盤、エキゾーストのトラブルも発生してしまいましたが、
最後まで何とかもってくれて、自己ベストリザルトの4位でチェッカーを受けました。
前半スティントでパーツを拾い、スローパンクチャーが発生してしまいアンラッキーでしたが、
逆を言えば、あのタイヤで前半スティントを走りきることが出来て本当にラッキーだったと思います。
後半のペースが良かっただけに、前半のトラブルが非常に悔やまれます。
今までは「Q3進出が目標」、「表彰台が目標」でしたが、
今回のレースで今後の気持ちが「ポールポジションを獲りに行く」
「優勝を目指す」にスイッチすることが出来ました。
そんなに甘く、簡単な世界でないことは十分分かっています。
しかしその意識を変えることが出来たのは非常に大きい意味のあることだと思います。
マシンの調子も週末非常に良かったですし、そのマシンを仕上げてくれた
チームの皆さんに本当に感謝しています。
また地元開催ということで、たくさんの方々が応援に来てくださいました。
炎天下の中、最後まで応援してくださった方々本当に本当にありがとうございました。
体調は大丈夫ですか??
52周、最後まで攻めて走りきることが出来たのは、皆さんの応援のお陰です。
そして現地以外でも応援してくださった皆さんにも感謝しています。
そんな皆さんに表彰台に上がった姿を見せたかったです・・・
今回のレースで得たこと、反省しなければいけないことを整理して
次のSUGOも頑張りますので、応援宜しくお願いします!!!!


2010 年 8 月 9 日